Permis de conduire : Conduite commentée Hors Agglomération

 

Conduite commentée Hors Agglomération

 

Salut à tous, j’espère que vous avez la forme 😊

 

Troisième partie de cette conduite commentée

Partie 1 

Partie 2

 

Allez, on sort de l’agglomération et on va dépasser le cycliste malgré la ligne de rive qui me sépare de lui.

L’idée c’est de garder un espace de sécurité correct d’un mètre 50 à peu prés donc contrôles, clignotant et on

s’écarte en douceur sans exagérer.

 

On arrive sur un sens giratoire et on va aller tout droit donc on va rester à droite.

On contrôle le rétroviseur central et on met le pied sur les frein. Tout en le gardant, on rétrograde la troisième pour les

frein moteur puis la deuxième pour avoir une allure correcte et être capable de s’arrêter.

Une voiture arrive sur la gauche au giratoire. Il n’a pas de clignotant mais grâce à ses roues avant qui se dirigent vers

la sortie juste avant l’entrée d’ou on arrive, on peut prendre la décision de passer.

Angle mort gauche et clignotant avant de sortir et on reprend l’allure.

On va accélérer un peu malgré une légère pluie.

On passe la troisième puis la quatrième au bruit du moteur.

 

Ensuite au loin on voit une entrée d’agglomération et un petit sens giratoire. On ira à droite.

On garde des distances de sécurité avec la voiture devant.

Personne à gauche, on contrôle l’angle Mort et on sort.

Ce sera limité à 30 km/h et on à la priorité à la prochaine intersection.

 

Pour le voir, on se sert ici essentiellement du marquage au sol 👍.

En effet, quand l’intersection est face à nous, on va souvent repérer en premier le panneau car on regarde loin. Par

contre, quand elle est sur les cotés, souvent on voit le marquage au sol en premier. Les pointillés du cedez le passage

ou la ligne de stop blanche.

 

Et on sort à nouveau de l’agglomération. Au bout, on arrive sur un sens giratoire à partir duquel on ira à gauche.

Rétroviseur central, gauche, angle mort gauche, clignotant et placement léger pour venir serrer l’axe médian. On

freine et on va rétrograder jusqu’en deuxième qui est la vitesse à laquelle on s’arrête généralement.

On s’arrête car il y a du monde à gauche et on repart en première. Angle mort droit, clignotant et on sort du giratoire.

On repart jusqu’à 80 car la route est dégagée pour faire preuve de dynamisme. Et on passe jusqu’à la cinquième.

Le jour de l’examen du permis de conduire, le dynamisme est très important car il est un des révélateur de

l’anticipation. En étant dynamique, je ne gêne personne car je roule au maximum autorisé pour les jeunes conducteurs

👍.

 

On va stabiliser l’allure et contrôler alors le rétroviseur central à peu prés toutes les 5 secondes. On garde les yeux

actifs.

Au sens giratoire on ira tout droit.

 

Après avoir rétrogradé, on s’aperçoit qu’il n’y a personne à gauche donc on peut s’engager. Angle mort et clignotant

avant de sortir sans oublier de vérifier toutes les entrées du giratoire que l’on croise.

Et on repart dans le même état d ‘esprit…être dynamique !!

On roule à présent à 80 km/h en cinquième.

Surtout hors agglomération essayez de rouler au maximum autorisé si vous le pouvez mais ne dépassez pas les

limitations de vitesse. Les routes hors agglomération sans terre plein central représentent une part importante des

accidents et aujourd’hui on sait tous que la vitesse excessive ou les excès de vitesse sont un facteur primordial à

prendre en compte. Donc soyez prudents.

A bientot,

Fab,

Author: Fab

Pour ceux qui ne me connaissent pas, je suis moniteur d'auto école depuis 2005. Comme mon cousin Steph, je suis la pour vous aider à réussir votre permis de conduire et à devenir de futurs conducteurs responsables et attentifs aux différents dangers de la route.

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