On fait un parcours d’examen 👍
Vidéo exclusivement réservée aux lecteurs du blog. Non trouvable sur Youtube.
[Transcription texte de la vidéo]
Salut à tous, j’espère que vous avez la forme aujourd’hui !
On est arrêté à partir d’un rangement en bataille en marche arrière et on va tourner à droite 👉
On avance en douceur pour chercher la visibilité à gauche et à droite.
On tourne à droite et pour ne pas toucher la voiture 🚗 qui est stationnée sur la droite, on tourne quand le rétroviseur droit dépasse cette voiture.
Il s’agit d’un point de repère pour s’assurer de ne pas la toucher car les roues avant ne passent pas au même endroit
que les roues arrières. Celles ci passent toujours plus proche des obstacles.
Le regard au loin pour se diriger et on tourne en angle droit, sans mordre dans la voie d’en face en allure lente donc en utilisant le patinage d’embrayage.
On démarre toujours en première pour passer la deuxième dés que c’est possible.
Au bout de la rue on ira à gauche 👈
Rétroviseur central, extérieur gauche et clignotant. Pas d’angle mort ici car on ne s’écarte pas. Ensuite, on ralentit en douceur pour chercher la visibilité à gauche et à droite. C’est un angle droit donc on repasse en première et on patine l’embrayage…
Personne des deux cotés, pensez à toujours vérifier plusieurs fois. Angle mort gauche juste avant de s’engager et on accélère (accélérateur et point de patinage).
On vient juste de tourner et on repère une rue à droite sans marquage au sol.
C’est donc une priorité à droite.
Il n’y a personne donc on s’engage et on passe la deuxième pour ne pas trop trainer au milieu de l’intersection..
PRISE DE décision ==>> ACTION
Une voiture est garée sur la droite à cheval entre le trottoir et la route. On doit laisser un mètre en distance de sécurité latérale donc on contrôle le rétroviseur central, celui de gauche, l’angle mort, on met le clignotant à gauche et on s’écarte en douceur.
On se replace sur la droite assez rapidement pour ne pas gêner un véhicule qui pourrait arriver en face.
Pour se rabattre, on contrôle le rétroviseur droit et l’angle mort droit.
Ensuite, on prendra la prochaine à droite 👉.
Personne dans les rétroviseurs, on à un céder le passage et les véhicules arrivent d’en face. Il n’y a personne, on tourne en première car ce n’est pas très large et on projette le regard loin devant.
Pas de marquage au sol à la prochaine rue à droite, on ralentit en douceur, il n’y a personne donc on s’engage.
Au bout, on est obligé d’aller à gauche 👈
Les rétroviseurs et le clignotant et on tourne en douceur.
Ensuite, en face on voit un panneau « chemin sans issue »pour la rue en face. On ira donc à droite.
On tourne en première car la rue n’est pas très large et il y a un passage piéton.
On aura la priorité à la prochaine intersection, on voit le marquage au sol du stop (ligne blanche).
La rue n’est pas très large, on va laisser passer les véhicules en face pour que ce soit plus facile.
Et au bout de la rue, on a un stop et on ira à droite 👉.
Rétroviseur central, extérieur droit et clignotant.
On s’arrête à la ligne en faisant attention aux piétons.
Personne des deux cotés et on y va.
On reste bien à droite et c’est limité à 30 km/h.
On arrive sur un sens giratoire, pas de piéton et on ira tout droit.
Pied sur le frein, on arrive en douceur pour être capable de s’arrêter.
On observe plusieurs fois, il n’y a personne.
On vérifie l’entrée de droite, angle mort gauche, clignotant à droite et on sort.
Au loin le feux est rouge pour le moment.
Ce sera limité à 30 km/h donc on ralentit, on est en deuxième.
Le feu vient de passer au vert.👍
Prochain sens giratoire, on ira tout droit.
Derrière c’est bon, et on s’engage.
Toujours les contrôles et le clignotant avant de sortir.
À la sortie du giratoire, on reprend du rythme et on va jusqu’à 50 en troisième.
Ensuite on arrive e à nouveau sur un sens giratoire et on ira à gauche.
Les contrôles, le clignotant et on se place à gauche, on serre l’axe médian. Le frein, le rétrogradage et on arrive en deuxième pour pouvoir s’arrêter si besoin.
On met la première car il y a des voitures sur la gauche et on y va.
Angle mort droit et clignotant avant de se rabattre au niveau de la dernière entrée par rapport à notre sortie.
On va rentrer sur la voie rapide,
Donc on accélère en utilisant le sur régime. Troisième, on est à 70 à peu prés.
Le clignotant directement et on contrôle bien sur la gauche.
A l’entrée de la voie je passe en quatrième. Et on met la cinquième.
On va essayer de dépasser.
Les rétroviseurs et l’angle mort, le clignotant et on s’écarte en douceur et en accélérant.
On laisse le clignotant car on est dans la voie la plus à gauche.
Quand on voit le véhicule qu’on vient de dépasser entièrement dans le rétroviseur central, on peut se rabattre en ayant controlé à droite.
On prendra la prochaine sortie 👉 donc je ne dépasse pas car elle n’est pas super loin
Les contrôles, le clignotant et on freine dans la voie de décélération autant que possible.
On rétrograde, quatrième, troisième, et deuxième en remontant à chaque fois l’embrayage pour profiter du frein moteur et sans lâcher le frein.
On arrive sur un sens giratoire ou on ira à gauche 👈.
Contrôles et clignotant. On se place à gauche.
Il n’y a personne donc on s’engage, angle mort droit et clignotant avant de se rabattre.
Ensuite au bout, on ira à gauche 👈.
On a la priorité.
Une voiture me Coupe la route donc je m’arrête (9min40)
On va rentrer à nouveau sur la voie rapide.
Contrôles et clignotant et on s’insère…
On essaye de dépasser à chaque fois que c’est possible.
Le jour de l’examen du permis de conduire, l’idée est de démontrer tout ce que vos savez faire.
QUI PEUT LE PLUS PEUT LE MOINS 👍
On sort, controles et clignotant, freinage et rétrogradage.
Au sens giratoire on va à gauche…
Ensuite on prendra la prochaine à droite.
Contrôles, clignotant et on tourne en deuxième.
On accélère et on repasse la troisième.
Prochaine à gauche.
Contrôles clignotant placement et rétrogradage.
Priorité en face.
Il n’y a personne, angle mort juste avant de tourner et on y va.
Ensuite, on prend tout de suite à droite.
On va se ranger en créneau à droite.
On s’arrête en douceur à hauteur de la voiture garée devant la place en laissant une largeur de 50 cms à peu prés.
Controles et clignotant avant de ralentir.
On braque des que l’arrière de la voiture à dépassé celui de la voiture devant.
On observe toujours bien sur les cotés et on contre braque en douceur en regardant la ou on veut aller.
On réajuste souvent en avançant.
Et on repart en douceur en contrant tout autour avec le clignotant à gauche.
On a la priorité sur les prochaines rues mais on fait attention ⚠️ tout autour.
Au stop on ira à droite? 👉
On s’arrête en douceur. Et on y va.
Dans tous les cas faites toujours attention à vos prises de décision.
Observez plusieurs fois..
Ensuite, on va rentrer dans le centre ville.
Zone de rencontre limitation à 20 km/h.
On va observer beaucoup sur les cotés pour les piétons ou les cyclistes par exemple.
On reste en deuxième quand on peut et en première s’il le faut.
On ne fixe pas et on essaye donc d’avoir un regard mobile sans trop observer le compteur kilométrique.
On cherche tous les indices formels et informels.
Et voila, fin de cette conduite commentée.
A bientôt les amis 😊
Fab
