Vérifications intérieures et extérieures : 3 points cadeaux à l’examen du permis de conduire !

 

 

Les vérifications sur le véhicule ne doivent pas être prises à la légère ?

Bien connaître son véhicule est un atout important pour avoir plus de chance de réussir son permis mais surtout un paramètre essentiel à votre future conduite !

 

 

 

 

 

 

L’importance des vérifications intérieures et extérieures :

 

Mieux connaître pour mieux réagir :

 

Si vous connaissez :

  1. la signification de chaque voyants au tableau de bord,
  2. l’utilité de chaque accessoire,
  3. le fonctionnement de chaque commande.

Vous serez forcément beaucoup plus serein car plus apte à réagir face aux situations qui se présenteront.

 

Par exemple :

 

Il a y a de la buée sur mon pare-brise ?

Pas de soucis, je sais comment il faut faire ! Hop ! J’envoie de l’air et le tour est joué !

 

Une nappe de brouillard se dresse devant moi ?

Pfff… je ne panique pas, je sais très bien comment actionner mes feux de brouillard !

 

Un voyant orange s’éclaire sur mon tableau de bord ?

Je l’identifie immédiatement : ici, il s’agit de la direction assistée.

Je peux continuer à conduire, mais j’irai chez mon garagiste dés que possible.

etc…

 

Et tout ceci est d’autant plus vrai pour votre passage à l’examen :

 

Si vous connaissez bien vos vérifications intérieures et extérieures, vous serez moins stressé ! 🙂

 

Comment ça se passe le jour l’examen ?

 

Vous serez évalué sur les compétences acquises lors de votre formation

Et la compétence « Effectuer des vérifications du véhicule«  compte tout de même pour 3 points !

 

 1 point pour la vérification intérieure.

1 points pour la vérification extérieure

1 point pour la question de sécurité routière

 

Cette dernière question relative à la sécurité routière est directement liée à la vérification extérieure.

Et oui, donc une double question extérieure !

 

Il y a 100 vérifications différentes en tout : 50 portant sur l’intérieur du véhicule et 50 sur l’extérieur.

 

La procédure :

 

Verification permis

Lire les 2 derniers chiffres du compteur kilométrique

Le jour de votre Examen , l’inspecteur vous demandera certainement de lui lire les 2 derniers chiffres du totalisateur kilométrique.

Ceux sont ces 2 chiffres qui détermineront le numéro de votre question !

 

Par exemple :

 

Si votre voiture a 5250 kilomètres au compteur comme sur l’image à droite …

Il faudra répondre à la question n°50 puisque 50 représente les 2 derniers chiffres de 5250 !

Donc, question n°50 pour la vérification intérieure …

Et question n°50 aussi pour la vérification extérieure.

C’est pas plus compliqué que ça…

A condition évidemment de connaître les réponses ! 😉

 

Les thèmes :

 

Les vérifications sont regroupées en plusieurs thèmes.

 

Vérifications intérieures :

 

  1. Siège et installation  ( 3 questions )
  2. Accessoires : ( 14 )
  3. Voyants du tableau de bord : ( 14 )
  4. Feux : ( 9 )
  5. Chauffage et ventilation : ( 7 )
  6. Documents : ( 3 )

 

Vérifications Extérieures :

 

  1. Rétroviseurs ( 2 )
  2. Pare-brise ( 3 )
  3. Feux avant ( 7 )
  4. Feux arrière ( 6 )
  5. Clignotants ( 6 )
  6. Immatriculation ( 3 )
  7.  Pneumatiques ( 6 )
  8. Compartiment moteur (14 )
  9. Divers ( 3 )

 

Allez je sens qu’il est l’heure pour vous de travailler un peu ! 😉

Je vous souhaite à tous un bon apprentissage !

 

 

58 Comments

  1. bonjour,
    je vous remercie beaucoup pour ce site les choses sont très bien expliqués moi je suis au 22 heures des fois je fais des écarts de trajectoire et j’ai du mal à à conservé mon trajectoires et je panique quand la circulation est dense et lus s’insérer dans une vois d’accélération au même temps quand je vérifie je ne garde pas mon trajectoire et en plus je suis crispé au volant aider moi s’il vous plait
    merci

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    • bonjour Nakib,

      Les écarts de trajectoire sont principalement causés par un regard trop fixe ou trop court. Si tu pars à gauche, c’est que tu fixes à gauche et vise versa.
      Si tu ne regardes pas assez loin, tu ne pourras pas influencer ta trajectoire dans la bonne direction. D’ailleurs, pense à regarder dans la direction où tu veux aller, c’est primordial.
      Si tu veux rouler bien droit en ligne droite, regarde devant le plus loin possible tout en ayant l’impression d’être au centre de ta voie ( Je veux dire toi, pas ta voiture ).

      Si tu t’écartes lorsque tu vérifies dans tes rétroviseurs ou bien dans ton angle mort, c’est que tu regardes trop longtemps au lieu de jeter de brefs coup d’oeil ou bien que tu enchaînes tous tes contrôles d’affilé !
      Essaye de regarder le rétro intérieur puis la route devant, ensuite le rétro extérieur puis la route devant et enfin l’angle mort vite fait ( Et pas l' »angle de la mort », c’est à dire qu’il ne faut pas tourner le corps mais juste faire toucher ton menton à ton épaule ! 🙂 )

      Tu l’auras compris, ton regard doit être mobile et rapide pour tout voir, sans quitter la route des yeux devant toi trop longtemps.
      Pour rappel, à 50 km/h par exemple, tu parcours 15 mètres/seconde. Alors imagine toi en train de regarder derrière pendant, ne serait-ce que 2 secondes … Tu auras parcouru 30 mètres sans voir ce qui se passe devant et tu auras certainement dévié ta trajectoire sans le vouloir …

      Quant à la crispation, elle peut provenir de plusieurs facteurs notamment la peur, qui est liée à son tour à un manque de maîtrise ( Mécanique ou regard, du coup 😉 ) ou à un traumatisme type accident.
      Je veux dire par là que tu devrais être moins crispé si tu améliores ton regard comme je te l’ai expliqué et que tu perfectionnes ta gestions des commandes ( on est forcement plus à l’aise après ).

      J’espère avoir pu t’éclairer.
      Bon courage pour la suite !

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      • Bonjour moi j’ai peur des rétroviseurs ….. Je passr mon p le Bientot je suis defetiste ET j’aimerais vraiment l’avoir j’en ai besoin quand je fais les angles mort et les rétro j’ai peur de pas regarder devant et de pas voir ce qu’il se passe OU ENFORE les piétons qui traverse nimporte ou

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        • Aies confiance en toi Morgane !
          Regarde vite derrière pour garder le contrôle et regarde plus loin devant pour te donner de l’avance ! 😉

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    • Bonjour j’ai u mon Permi merci pour vos cours grâce à vous la vie va changé

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      • Bonjour Doukoure,

        Félicitations ! Je suis très heureux pour toi !
        A bientôt sur les routes, alors ! 😉

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    • Bonjour, je passe mon permis la semaine prochaine et j’étais hyper confiante jusqu’à hier. Mon moniteur a vu pleins de fautes qu’on me repprochait pas vraimment avant. Du coup on m’a téléphoné pour me dire que c’est très « juste » pour le permis. Ca me démoralise. En plus le moniteur m’a dit que c’est 6 mois d’attente avant de le repasser. Je trouve qu’il exagère, mes amis l’on repassé au bout d’un mois.

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      • Salut Léa,

        Avant le permis, on fait souvent plus de fautes que d’habitude ou même comme tu disais, des fautes inconnues au bataillon !
        C’est en partie dû au stress mais aussi à l’exigence du moniteur qui se fait plus sévère pour ton bien ! 😉
        Ca ne veut pas dire que tu n’as pas le niveau si habituellement tout va bien …
        Mais dans certain cas, si vraiment c’est trop juste, ce n’est pas un échec que de repousser un peu la date de quelques jours le temps de « remonter en selle » !
        En tout cas, j’espère que ça s’est bien passé pour toi ! 🙂

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  2. Bonjour,

    Je suis à la 22 heures de conduite et j’ai les mêmes problèmes, trajectoires, crispation au volant, le directeur pédagogique m’a conseillé de changer de moniteur, à votre avis Est-ce que ça va me rapporter quelques choses.

    Cordialement

    Je tiens à vous remercie de vos vidéos, j’ai appris beaucoup de choses.
    Merci

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    • Bonjour Lina,

      Ton moniteur est là pour t’enseigner tous les savoirs et savoirs-faire indispensables à ta future conduite.
      Et pour ça, il va t’expliquer beaucoup de choses, te montrer et te démontrer un tas d’autres choses, et il faudra que le « courant passe bien » entre vous deux ! 🙂

      Les questions à se poser sont : Penses-tu que ton moniteur te donne toutes les infos nécessaires ? Est-tu assez réceptive à son enseignement ? Penses-tu de manière objective que le problème soit plus lié à ton moniteur ou à toi-même ?

      En fait, changer de moniteur peut avoir ses bons et ses mauvais côtés :

      Dans certains cas, cela peut-être une bonne idée, ça crée parfois un électrochoc chez certains élèves en formation.
      D’un moniteur à l’autre, on explique les mêmes choses, mais pas forcement de la même façon.
      Certaines personnes peuvent avoir un impact different sur ton apprentissage, c’est vrai !
      Et le fait de te retrouver avec quelqu’un que tu ne connais pas, pourrait bien te forcer à sortir de ta « zone de confort » pour évoluer plus vite, c’est possible aussi !

      Mais attention, le fait d’avoir plusieurs moniteurs à la fois n’est pas une chose très bénéfique non plus, du fait justement des différentes méthodes utilisées par chacun ( Et oui, nous sommes tous des êtres humains, donc tous différents 😉 ).
      Ca risquerait de te perturber un peu …

      Moi, je dirais que tu peux essayer de changer pendant une heure pour voir si ça t’aide, comme te l’a proposé le directeur pédagogique.
      Tu n’as rien à perdre.

      Quant à tes problèmes de trajectoire et de crispation, ils sont certainement liés à ton regard !
      Ceux sont tes yeux qui commandent tes gestes. Il faut donc bien travailler cette compétence.

      La crispation s’atténuera aussi par la même occasion quand tu verras que ça fonctionne !

      Placer ses yeux au bon endroit pour garder le contrôle de son véhicule et regarder loin pour être en mesure de réagir tranquillement ! ça détend, non ? 😉

      Pour aller dans le sens de la réussite, il faut fréquemment se remettre en question. Je parle autant pour toi, élève en formation, que pour nous, formateurs !
      Ce n’est pas toujours facile … Mais au final, c’est ce qui nous fait avancer ! 🙂

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      • Bonjour, Merci beaucoup pour votre réponse, j’ai déjà pris deux heures avec le nouveau moniteur le mardi 27 janvier 2015, on verra comment ça va se passer et je vous tiendrai au courant.
        avec ma monitrice, j’ai l’impression quelle me stresse, elle ne lâche pas les pédales elle a toujours sa main sur le volant on s’en gueule dés fois (on roule sur paris on a déjà fait un peu l’autoroute ).
        comment je vais savoir que j’ai évolué, je lui pose la question après avoir terminé de conduire si ça va elle me répond non pas encore.

        j’ai découvert votre blog récemment et franchement je vous félicite,j’ai appris beaucoup de choses.

        Lina

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        • Bonjour Lina,

          Merci pour ton commentaire, ça me fait plaisir 🙂

          Pour ta progression, ne t’inquiètes pas, tu n’auras même pas besoin de demander, tu le verras toute seule !
          Quand on progresse par rapport à une compétence, c’est flagrant, du moins au début, lorsque l’on ressent le changement.

          En fait, ça se passe comme ça :
          On va passer par plusieurs phases tout à fait normales. En psychologie, on dit :

          En premier, on est « inconsciemment incompétent », ce qui veut dire que l’on ne se rend pas compte exactement de ce que l’on doit savoir faire …
          Puis, on devient « consciemment incompétent », ce qui signifie qu’on commence à s’angoisser parce qu’on se rend compte que l’on y arrive pas … Et c’est ton cas en ce moment 😉 !
          Après, on devient « consciemment compétent » et c’est de cette phase dont je te parle : Tu vas t’en rendre compte toute seule lorsque tu vas gérer la compétence en question !
          Et au final, tu deviendras « inconsciemment compétente », ce qui veut dire que tu ne te posera plus la question. Tu sauras faire de manière automatique … Sans y penser … Ce qui te permettra de passer à une autre compétence … etc …

          J’espère que ça se passera bien avec ton nouveau moniteur.
          Tiens moi au courant.

          Bon apprentissage !

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          • Bonjour,

            merci beaucoup pour votre réponse et votre analyse.
            j’ai passé deux heures avec le nouveau moniteur mais c’était la catastrophe, je n’arrêtais pas de caler, j’avais du mal à doser mon frein.
            par contre je voulais prendre votre avis, nous avons démarrer à 9h10 retour 10h45 alors que heure est à 54 euros en plus il avait fumé en voiture et à la fin il m’avait demandé si je continue avec lui j’ai répondu non. je n’ai rien appris avec lui il m’a fait perdre 2 heures pour rien.
            j’ai repris des heures avec ma monitrice.
            autre choses, il a écrit tous un discours sur mon livret genre (elle n’arrête pas de faire ça ce ci…
            je suis un peu découragée.
            Merci

          • Bonjour Lina,

            Moi je trouve qu’il y a du positif dans ce que tu me dis :

            Tu n’as fais que caler et mal doser ton frein … Que c’est -il passé alors ?
            Et bien,c’est très simple… D’abord, je te raconte une histoire ( vraie ) :

            Il y a quelques années, j’ai appris à jouer de la guitare en même temps qu’un ami à moi ( Je sais, rien à voir… mais attends la suite ! 😉 ).
            Je commençais à faire quelques trucs pas trop mal et mon pote aussi et on s’écoutait donc faire ces trucs pas trop mal !…
            Le hic, c’est que chaque fois que quelqu’un d’autre voulait m’écouter jouer, et bien je ne faisais que de la « m…. » !!!

            C’était super frustrant et décourageant sur le coup, mais après réflexion je me suis dis que c’était normal :

            D’une part, j’étais stressé car ce n’était pas mon ami qui m’écoutait et je n’avais pas l’habitude !
            Et d’autre part, mon niveau technique encore trop léger ne me permettait pas de prendre le dessus sur mon stress !!!

            Tu vois peut-être où je veux en venir ?

            Pour toi, c’est la même expérience mais avec la conduite !
            Et ce qu’il y a de positif dans tout ça, c’est que tu peux facilement te rendre compte de ce qui « cloche »… De ce qui n’est pas encore assez maîtrisé pour faire son effet !
            Forcement, ton nouveau moniteur, il a vu que tes défauts et non tes qualités.

            En plus, ça te donne une petite idée de ce que l’on peut ressentir le jour du permis ! Et ça, c’est très formateur !
            Il faut se relever de ses défaites, c’est la base ! C’est comme ça qu’on apprend, c’est jamais tout rose !
            Les erreurs sont faites pour qu’on les corrigent et donc pour avancer ! 🙂

            Pour revenir à ma petite histoire, j’ai juste répété les enchainements assez de fois pour avoir plus de facilité et donc plus confiance en moi !
            Maintenant, j’arrive à jouer plus sereinement car je suis plus fort. En fait, le stress me touche moins, je suis plus détaché de tous ça.

            Par contre, pour ta leçon, elle doit durer une heure car tu paies pour heure !
            Mais dans cette leçon, il n’y a pas que de la conduite :
            Une partie reste consacrée à ton bilan en fin d’heure et ça peut prendre 10 ou 15 minutes, c’est normal.

            Fumer = pas bien !!
            A toi de le faire remarquer. Je suis sûr que si tu le dis, ça ne se reproduira pas.

            Garde la patate !

  3. Bonjour,

    Merci beaucoup pour votre réponse ça me rassure car je me suis dis peut-être je ne suis pas faite pour la conduite et je n’ai pas envie d’être un danger ni pour moi ni pour les autres.
    Ton histoire de guitare m’a donné envie de continuer et avoir mon permis.
    Je te remercie mille fois et je vous tiendrai au courant de la suite.

    Lina

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    • Super Lina !

      Il n’y a pas de raison !
      L’apprentissage est semé d’embuches mais rien d’insurmontable ! 😉

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  4. Bonjour;
    Je vous remercie pour ce site que j’ai découvert dernièrement, j’ai appris vraiment pas mal de choses alors que je n’ai encore passer mon permis de conduire…
    merci pour toutes ces explications qui seront surement me être utile le jour de passer le permis.

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    • C’est super alors !
      Content de pouvoir t’aider Sanaa ! 🙂

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  5. BONJOUR.
    Voila je me suis inscrite aujourd’hui mais juste pour passer le code d’abord…
    On m’a donné un livret, j’ai quelque question à vous posez svp ?
    Est ce que je devrai apprendre tout ce qui est dedans
    la présence au cours est il obligatoire ?j’ai pas encore l’accès sur net je devrai l’avoir lundi mais je ne sais pas est ce que c’est pareil ( c-a-d est ce que je vais apprendre les mêmes chose que les cours)
    merci de m’expliquer svp bcp mieux comment ça marche juste pour le code pour le moment et je vous remercie encore une fois pour tes réponses
    j’espère que vous comprenez mes msg par ce que je ne suis pas bien en français.
    merci

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    • Salut Sanaa,

      Le livre de code est très important pour comprendre les règles.
      Oui, normalement, il faut tout apprendre.
      Une fois ces règles comprises, tu arriveras plus facilement à répondre à toutes les questions des tests de code.

      Je te conseille aussi fortement d’assister au cours de code avec le moniteur ( En espérant, qu’il y en ait dans ton auto-école ) !
      Comme ça, si tu as des difficultés pour comprendre certaines règles, tu pourras poser toutes tes questions ( Surtout n’hésite pas ! ) 😉

      les tests sur internet sont très pratiques aussi, il faut tous les faire.

      Pour conclure, je te dirai que si tu veux réussir ton code vite fait, le top c’est les 3 :
      il faut bien se servir du livre, des tests sur le net et surtout allez aux cours avec le moniteur.

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      • Merci beaucoup pour vos conseils
        Je vais essayer de faire de mon mieux et d’apprendre le tout : le livret, test sur net et bien évidemment la présence aux cours et j’espère réussir en fin de compte.
        merci encore une fois et je vous félicite pour votre site c’est très utile et intéressant
        merci beaucoup

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        • Merci Sanaa.
          Bon apprentissage du code de la route alors ! 😉

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  6. moi j’ai un souci on me dit souvent que je manque d’anticipation .et j’ai dja passer mon permis deux fois .

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    • Salut Said,

      L’anticipation c’est la base !
      Pour être meilleur, il faut travailler la mobilité et la rapidité de ton regard ( Loin, large, mobile ) sinon le danger va te passer sous le nez !

      Mais au départ, il faut savoir ce que tu cherches pour pouvoir le trouver. Ex : passage piéton, intersections, cyclistes, panneaux, marquages, etc …

      Si je te disais que sur ton chemin entre l’auto-école et chez toi, il y a un billet de 500 euros quelque-part, tu aurais certainement plus de chance de le trouver que si je ne t’avais rien dit ! Et ça, uniquement parce que tu t’y attends ! 😉
      Tu vois où je veux en venir ?…

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      • oui , je vois ce que vous voulez dire .En tout cas je prend conscience de ce que vous me dites et j’appliquerai au mieux tout sa au plus vite pour voir ce que sa donne. Et puis je voulais savoir on me dit souvent que conduire fait grandir alors que moi je ne vois pas de changement .Parce que j’ai l’impression que je n’ai toujours pas grandi dans ma conduite

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        • Cool ! 😉

          On dit que ça fait grandir dans le sens prise de responsabilité.
          Tu as une voiture entre les mains, ça fait 1000 kilos ! Maintenant, c’est toi qui fait attention aux plus fragiles.
          Tu dois prendre des décisions d’adulte. Tous les choix que tu fais en voiture peuvent avoir un énorme impact sur ta vie et celle des autres même si ça paraît être des actions banales !

          C’est pour ça que les formateurs et les inspecteurs sont aussi exigeants …
          Voilà, ça veut dire tout ça ! J’espère que je ne t’ai pas effrayé ? 😉

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          • Bonjour,

            non je suis pas effrayé mais je prend toujours conscience des normes risque que je prenais avant . Mais la je vois plus claire en tout cas merci

          • Bonjour enfaite ma situation jai pas confiance en moi et j’oublie souvent de anticipe et contrôle mes angles morts

  7. Bonjour,
    Moi j’apprend en lisant les questions des autres et vos réponses et franchement chapeau pour toutes ces explications et ce temps que vous prenez pour tout le monde que dieu vous protège!

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  8. BONSOIR ,JE SUIS TES VEDIO DEPUIS QUELQUE TEMPS ET JE TROUVE TES CONSEILLE SON BIEN ,VOILA MON PROBLEME HIER JAI FINI MA DERNIERE HEURE DE CONDUITE ET MON MONITEUR IL MA DIT QUE PLUTOT PAS MAL JE CROIX QUE TU FAIT PARTI DES CONDUCTEUR QU’ils seront jamais parfait et juste apres j’avais mon (tp) jais tout foiré la monitrice elle ete plutot juste elle ma demander comment je trouve mon tp j’ai dit j’ai répondue que j’arriverai jamais je suis nul elle ete pas d’accord avec moi elle m’a précisé que tu es prete juste ta pas confiance on toi et tu as une conduite intelligente elle ma ragoute 3heure pour travaille les vitesses a l’auto route et autre et jai demander de changer de moniteur aide moi stp merci

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    • Salut Ikrame,

      Je n’ai pas compris quel était ton problème …

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  9. Bonjour, je dois passer mon permis au milieu du mois de janvier et j’ai encore 6h pour me préparer. J’aurai alors 39h de conduite, ce qui est beaucoup. Pourant je ne me sens pas prête du tout…à 33h de conduite ma monitrice m’a dit que j’étais catastrophique (je me demande donc pourquoi elle m’a inscrit aussi tôt), elle est gentille mais ça l’agace prodigieusement de me donner des cours, elle dit qu’elle a l’impression de perdre son temps et que je regresse !! Mais est ce seulement possible ?! On ne peut que progresser non ? (sachant que je n’ai pas fait mes 20 premieres heures avec elle ) je fais de terribles erreurs et pourtant j’y mets toute ma bonne volonté ! j’ai bien peur de rater en janvier :'( Sachant que c’est moi qui paye toutes les heures supplémentaires je ne pourrais pas me permettre de continuer des leçons…

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    • Salut Ririma,

      Si ta monitrice te présente à l’examen c’est que malgré tout elle croit en toi et je pense qu’elle essaie de te faire réagir !
      Ne lâche pas l’affaire ! L’apprentissage est fait de phases de progression et de stagnation.
      La courbe d’apprentissage forme un escalier non régulier … Le temps de « digérer » les infos … C’est normal !
      On peut parfois même avoir l’impression de régresser mais c’est souvent dû à un manque de concentration ou à la fatigue tout simplement ! 😉
      En plus, on fait souvent plus d’erreurs pendant les dernières leçons précédant l’examen mais ça ne veut pas dire qu’on régresse !
      Bat toi jusqu’au bout, aies confiance en toi ! 🙂

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      • bonsoir steph
        Voila après quelque mois je passerai bientôt mon examen, je me sens prête à le passer mais j’arrive pas à contrôler le stress depuis le 1er jour. je me stress, je panique et je pense tout le temps à l’examen, je suis devenu nerveuse. même avec la monitrice ces jours la avant de le passer je fais des fautes banale, manque de concertation…
        Je ne sais pas quoi faire je me sens capable de conduire comme il faut mais je ne comprend pas pourquoi ce stress
        merci de me donner quelques conseil pour m’aider à s’en sortir svp
        merci

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        • Salut Sanaa,

          Ce que tu me dis est normal, c’est pratiquement pour tout le monde pareil !
          Je me rappelle moi aussi, je ne pensais qu’à ça avant l’examen ! 🙂
          Aie confiance en toi, révise un peu ton livre de code, fais un peu de sport pour évacuer le trop plein de stress, fais des exercices de respiration et n’écoute surtout pas tout ce que les gens qui ont raté l’examen te diront !

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  10. Bonjour Steph,

    Premièrement merci pour tes conseils et du temps passé à répondre au commentaires.
    Je passe mon permis dans deux jours, je t’avoues que ça fait maintenant plus de 6h que je me sentais déjà prête mais mon moniteur attends de moi que ce soit PARFAIT, je suis pratiquement à 40h maintenant, je perds du temps, beaucoup d’argent et surtout de la confiance en mois car j’arrive à un stade où je ne vois plus spécialement ce qui n’est pas satisfaisant dans ma conduite.

    Cependant j’ai une question, mon moniteur n’est pas précis quant au ralentissement à l’approche d’une limitation de vitesse comme une entrée d’agglo. Parfois il me demande de freiner puis rétrograder, d’autres fois de seulement rétrograder, dans les deux cas alors que le panneau est largement anticipé. Une fois sur deux il me tape sur les doigts mais je ne vois pas.

    Merci beaucoup !

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    • Salut Pauline,

      Je te réponds tardivement … Du coup, tu as dû passer ton examen et j’espère que ça s’est bien déroulé ! 😉
      Il faut que ton ralentissement soit cohérent par rapport à la situation :
      S’il y a quelqu’un derrière, mieux vaut « toucher » le frein pour avertir, sinon il faut juste arriver bien à 50 Km/h.
      Donc pas besoin de freiner si le ralentissement est suffisamment anticipé pour atteindre cette allure à temps.

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  11. Bonsoir je passe mon permis dans 3 jours . Je suis stressée, j’ai plus de 40 heures à mon actif. Je me sens prête mon moniteur lui pense aussi que c’est le cas mais il me dit pourtant que j’ai un défaut qui persiste , je ne fait pas attention à mon environnement et en fait un deuxieme défaut j’ai un gros soucis avec l embrayage au passage de vitesse mon pied droit ne lâche pas la vitesse a temps. ca craint…. Comment gérer ca? il ne me manque que deux heure. Merci de votre réponse. Super ce que vous faites.

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    • Salut Isabelle,

      Pour ton défaut du pied, il faut juste que tu y penses car c’est un acte réfléchis tant que ce n’est pas automatisé.
      Ca veut dire qu’il faut que tu portes ton attention dessus un certain temps.
      Pense aussi que lorsque tu accélères plus fort, il faudra du coup plus relâcher l’accélérateur plus haut avant de débrayer ! 😉

      Pour l’environnement, c’est plus embêtant vu que c’est le plus important …
      Il faut que tu arrives à te concentrer et à regarder de façon mobile tout autours de toi ! 😉

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  12. Bonjour moi j’ai un souci avec mon permis . Le souci étant que j’ai passer mon permis 4 fois et je ne l’ai pas eu a chaque fois je fais des fautes éliminatoires mais avec des points autour de 20 et plus .
    Si vous pouvez me conseiller sa serai bien pour moi . J’ai pas envie de rater cette derniere chance . Je conduit bien mon moniteur me le répète souvent et il dit que j’ai des compétences mais que je ne sais pas me mettre en valeur devant l’inspecteur . Et puis mon grand souci c’est que defois en arrivant dans une situations je panique et quand je stress je fais beaucoup de bêtise par la suite .
    Vos conseils sont les bienvenus merci avance .

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    • Salut Nayra,

      Il ne faut surtout pas conduire pour l’inspecteur mais pour toi, comme tu le feras quand tu seras seule !
      Si tu conduis bien d’habitude, reste toi même, tu n’as besoin de plaire à personne pour réussir ! 😉
      Le stress c’est normal, n’essaie pas de l’empêcher à tout prix et dis toi tout de suite qu’il sera là et accepte le !
      Comme ça, tu ne paniqueras pas quand tu ressentiras les symptômes ! Prend le temps de respirer aussi, c’est important !
      Aies confiance en toi, pense juste à assurer la sécurité et tout ira bien ! 🙂

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  13. Bonjour alors je suis une qui est dans un ce special. Je m’explique jni passer 4fois mon permid deja et a chaque fois je fais des fautes éliminatoire . Arrivé dad une situation que je n’arrive pas a géré ‘ je panique et par la suite je fais plein de bêtise .
    J’aimerais avoir des conseils dur comment je peux m’améliorer en vue d . Ne pas raté cette derniere chance.

    Merci

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    • Salut Nayra,

      Et les fautes éliminatoires que tu fais, quelles sont-elles ? Est-ce toujours les mêmes ?

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  14. bonsoir,
    je suis actuellement en formation de conduite et je regardes beaucoup de vidéo sur you tube et suis donc tombés sur beaucoup de tes vidéo je trouves qu elles sont trés intérésante car elle sont bien faîte comparais a d autres vidéo sur le même sujet.
    il est également rare de voir des gens aider gratuitement d autres personnes ,je dis gratuitement car je vois pas de publicité de ton auto école .
    bref,super boulot et sérieux, ça dois être intérésant d être former en auto école par un moniteur comme toi,dommage que la plupart des auto école soit dirigés par des vieux picsou a moitié haineux 🙂

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  15. Bonjour, j’ai passé mon permis cet aprem, et cet inspecteur ne pose qu’une question soit intérieure, soit extérieure fin c’est son fonctionnement. Avec le stress j’ai pas réussi à mettre les feux de route comme il me l’a demandé. Et ma monitrice m’a dit qu’à cause de ça, il est à 99% sûr que je serai ajournée. Je trouve ça quand même un peu gros… alors que le reste, ça allait. Qu’en pensez vous ?

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    • Salut Hélo,

      Les vérifications ne sont pas éliminatoires du tout !
      Mais par contre, elles rapportent 3 points qui peuvent faire la différence ! 😉

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  16. Bonjour
    Je passe mon permis pour la 3ème fois,apres plus de 45H de conduite,et en conduite supervisée.

    J’ai une question qui me tarode.Ma monitrice ne me fais jamais de remarques sur ma conduite.Dès que j’ai la main sur le volant,elle me parle de tout et de rien,des problèmes dans le monde,de politique,de problemes de société mais jamais de conduite!Si je lui coupe la parole pour parler conduite, ou poser des questions concernant ma conduite elle répond et puis hop!elle continue.Aucune remarque! Elle me dit que pour m’éviter d’avoir la pression pendant la lecon,elle préfère me parler de tout et de rien!A la veille de l’examen aucun conseil!Le jour de l’examen ce n’est pas elle non plus qui m’accompagne.Et quand je lui demande est ce que vraiment je suis apte à passer l’examen,elle confirme!

    S’il vous plait pourriez-vous me conseiller?Dois-je changer de moniteur?Sa technique est-elle réellement bénéfique?
    Merci bien!

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    • Salut Leila,

      En général, on peut se permettre de « papoter » lorsque l’élève est autonome donc j’aurais tendance a dire que c’est bon signe …
      Mais tu as peut-être besoin d’être mise dans un contexte plus strict pour « faire tes armes » et te préparer plus efficacement à l’examen !
      Demande à ta monitrice de ne plus te parler et de te mettre en conditions difficiles volontairement pour voir ce que ça donne.

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  17. Bonjour Stephan,

    je voulais te remercier très sincèrement car tes videos on été précieuses pour enfin comprendre et intégrer certains « gestes » importants pour bien conduire et enfin avoir en poche mon PERMIS de conduire. En effet, je l’obtenu il y une semaine avec 27 points! Je suis très contente et soulagée. Tu es quelqu’un de généreux, un grand merci! Emma

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    • Merci Emma ! 🙂
      Je suis très content pour toi ! Félicitations !
      Surtout reste prudente sur les routes !

      A bientôt

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  18. Bonjour, je passe le permis dans une semaine et jai un soucis pour l’angle à 45degres, sachant que mon repère est mon rétro extérieur au milieu de la vitre cote passager de l’autre voiture… auriez vous un repère pour l’angle ?
    bonne journée

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  19. Bonjour, J’ai passé mon permis j’ai eu un peu près 2 points partout. sauf 1 seul à « effectuer des verification du vehicule » Je ne comprend pas, Il m’avait demandé de faire un appel lumineux, que j’ai fait, d’activer les feux de recul (ce que j’ai faità ainsi que d’aller voir si il marchait (ce que j’ai fait) Il ne s’est même pas levé de son siège pour aller vérifier. Alors j’aimerai savoir pourquoi j’ai eu 1 ??

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    • As-tu vérifié aussi l’état et la propreté des feux de recul ?
      Et as-tu bien répondu à la question de sécurité routière liée aussi au feux de recul ?

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  20. Bonjour, j’ai passé mon examen, mais je l’ai raté, pour la partage de la chaussé, vous pouvez me donner des conseils ?
    Merci

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  21. Coucou Steph. Merci pour ces conseils.. Une question me chagrine : mon moniteur vient juste de se rendre compte qu’on a pas vu les vérifications. J’ai donc un RDV (facturé au prix d’une heure de conduite) pour voir les 100 questions… 5 jours avant de passer le permis. N’est-ce pas un peu juste pour pouvoir les travailler ?

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    • Salut Dimitri,

      Bon, c’est sûr que ça aurait été plus judicieux pendant la formation pour que tu saches bien ce que tu as entre les mains … C’est pratique …
      Mais ne t’inquiète pas, 5 jours c’est plus qu’il n’en faut pour assimiler les vérifications ! 😉
      Après ton heure, tu auras plus qu’à les réviser un peu avec des vidéos ou bien un livret dédié à ça !
      Je ne m’inquiète pas pour toi ! 🙂

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