Salut à tous 😊
Fab : « Allez deuxième partie, je vais mettre le moteur en route , pied sur le
frein bouton Start , le frein à main du coup va s’enlever tout seul, je peux
accélérer.
Steph : « Ah, c’est automatique ?
Fab: Oui , alors la je pars à droite et tu ne me fais pas de piège parce qu’à ce qui paraît y a des pièges à l’examen ??? 🤷🏻♂️
Steph : Y a des pièges pour ceux qui ne savent pas trop bien gérer leur environnement, en réalité il n’y a pas de piège
réellement puisque l’inspecteur ne crée pas de piège. Les seuls pièges qu’on a, c’est ceux qu’on se créent tout seul.
Donc écoute, on a qu’a aller un peu sur la gauche.
Fab : je crois que c’est bon, a droite, c’est bon, il s’arrête.
Steph: allez tout droit….
Fab : Coté droit, clignotant et allez on décolle, autre petit rond point donc petite allure.
Steph : Et la on va tourner a gauche
Fab : C’est un sens unique, je vais me placer à gauche et contrôler bien évidemment d’abord, et on se place,
deuxième avant le passage piéton, donc on tourne à gauche.
Steph : Bon elle a un stop , est ce que ça c’est un piège ?
Fab : ah non , ben non pour moi c’est pas un piège, un panneau sert à anticiper.
Steph : Il suffit de lire.
Fab : C’est ça, c’est la tache de conduite c’est à dire voir, analyser, décider et agir. VOIR , c’est vraiment la première
chose à faire, car en plus, c’est vraiment stressant quand tu vois les choses au dernier moment
Steph : La derrière le camion, tu as vu, on ne voit pas grand chose
Fab : En plus il y a une priorité a droite
Steph : exactement, en plus, c’est ce que j’aller te dire , si tu fixes ton attention sur le camion, tu ne verras pas la
priorité a droite . Alors on va aller à gauche tiens.
Fab : À gauche, d’accord, alors point d’équilibre….ça monte!!
Steph : D’ailleurs c’est quoi le point d’équilibre ?
Fab : Le point d’équilibre c’est le point de patinage mais en montée, je vais tenir l’équilibre sur l’embrayage pour
pas avoir besoin de freiner.
Steph : Pour être prêt à repartir ?
Fab: C’est ça…
Steph :Tu gagnes du temps quoi ?
Fab: C’est ça exactement.
Steph : On va a droite
Fab : On va a droite, frein dégressif
Steph : Ben tiens tourne a droite dans la petite rue là
Fab : Ben je vais passer la première alors, on voit bien les marquages au sol, c’est un double sens.
Steph : Ben tiens tourne à gauche, ah, tu l’as vu la petite priorité a droite, on va tourner a droite.
Fab: Je passe ma première,
Steph: Parce que la en seconde on risque de se laisser emporter par la voiture…
Fab : La y a personne dans la voiture
Steph : On tourne a droite
Fab : Encore a droite…
Steph : Et on va tourner à gauche là
Fab : C’est vraiment une leçon de conduite la , on tourne en angle droit , les contrôles , le clignotant et le
placement. On glisse la première…. la détection des priorités a droite , ça fait vraiment leçon de conduite , je suis en
vacances moi 😉
Steph : écoute, je te remets dans le bain, bon est ce que tu considères cet endroit la comme un piège ?
Fab : Non pas vraiment il y a deux panneaux qui veulent dire la même chose, ils sont pas pareil mais ils veulent dire
la même chose.
Steph : Tu sais quoi, je vais te demander de t’avancer un peu et de te garer en marche avant a coté du 4×4
Fab : Juste après lui donc, bon alors j’avance doucement et je vais braquer quand les rétroviseurs arrivent à la fin
de la voiture au niveau du premier trait de la place, derrière, c’est bon, je redresse, voilà.
Steph : Aller c’est reparti
Fab:Alors je mets un peu d’accélérateur pour enlever le frein a main , bon c’est une rue a sens unique mais je regarde
des deux coté quand même on sait jamais il peut y avoir un vélo , un piéton ou encore quelqu’un en sens interdit , ça
arrive de ne pas voir les panneaux .
Alors tu m’emmènes ou ?
Steph : Écoute conduite autonome, tu peux aller a droite ou à gauche comme tu veux
Fab : Ah on est parti du parking là-bas
Steph : Ah tiens ben voilà Fab c’est intéressant ici , parce que la y a un zébras et en fait on pourrait penser qu’on ne
peut pas traverser les zébras parce qu’en principe c’est interdit , mais la on voit que dessus il y a des petits pointillés
de notre coté donc ça veut dire qu’on peut le franchir
Fab : C’est vraiment l’emplacement prévu pour tourner à gauche ici. Je rentre au parking.
Steph : Aller on y va !
Fab : Donc la je continus toujours tout droit et au sens giratoire je vais prendre a gauche . J’ai fais un angle mort parce
que la j’ai serré un peu à gauche, on sait jamais .C’est sûr que sur un changement de file il est obligatoire , après si ne
vous changer pas vraiment de voie il n’est pas toujours obligatoire cet angle mort , mais si vous êtes pas sur faites le
on sait jamais . Et la au sens giratoire j’irai à gauche , la je vais pas vraiment me placer donc je fais pas mon angle mort
je jette quand même un petit coup d’oeil dans le rétroviseur avant d’y aller
Steph :Pourquoi tu vas a gauche ?
Fab : Parce que y a un sens interdit à droite, c’est un sens unique, je reprends un peu plus de rythme…
Steph : Oui c’est ce que j’allais te dire, tu as pris un peu plus de rythme
Fab : ben oui , il faut hein 😉
Steph : D’accord , parce que nous en faît on explique un petit peu tout ce qu’on fait donc on roule assez lentement
.C’est pas qu’il faut rouler vite, mais quand on a un peu l’habitude, il faut faire en sorte qu’il n’y a pas de temps mort
entre les actions.
Fab : Oui , donc je roule au maximum autorisé quand c’est possible, on tient compte de tous les indices, ce qu’il y a
écrit sur les panneaux, ce qui est écrit partout quoi.
Steph : D’accord , donc forcement la je vois que tu regardes plus vite donc du coup tu as augmenté la cadence de ta
voiture c’est lié.
Fab : Tout à fait. Bon, la, j’ai la priorité, donc j’avance.
Enfin j’ai la priorité tant qu’on me la laisse , sinon j’ai rien du tout . La, je vais freiner parce que a droite, je ne vois pas
de marquage au sol, c’est une priorité a droite et il n’ y a personne. La on arrive sur une zone 30 donc c’est la
deuxième, qui est le rapport adapté, c’est la vitesse d’arrêt la deuxième ?
Steph : Ben oui elle est plus souple que la première.
Fab : Souvent on pense que c’est la première, souvent mes élèves me disent « ouais mais la première c’est fait pour
s’arrêter »
Steph:Ah non la première c’est fait pour démarrer , la première c’est une vitesse qui est très courte qui a de la
puissance , elle a beaucoup de puissance et aussi beaucoup de frein moteur donc si tu t’arrêtes en première ça va te
freiner d’un coup sec , c’est pas grave de s’arrêter en première mais il faut passer la première au moment ou tu
t’arrêtes en principe , c’est pas pour t’arrêter.
Fab : Et oui c’est pas pareil , et la j’irai a gauche. Alors c’est une priorité a droite donc je vais évidemment regarder à
gauche également, vu que les voitures arrivent de gauche.
Donc les voitures arrivent de gauche et le truc obligatoire pour que je puisse laisser passer la personne a droite, c’est
que celui de gauche me laisse passé donc si je rentre dans la voiture de gauche qui ne me laisse pas passer,ça va être
difficile .
Steph : Donc tu restes dans cette logique ou la priorité ne t’appartient pas, c’est juste un ordre de passage
Fab : Et oui c’est juste un ordre de passage. Et toujours tout droit, et ensuite après l’intersection on entre dans le
parking a droite, les rétros, le cligno…
Fab : et voilà c’est la fin de cette conduite commentée, j’espère que cette vidéo vous aura plu et surtout que cela aura
été utile à votre progression.
Nous vous souhaitons un bon apprentissage a tous soyez prudents sur les routes et a bientôt pour de nouvelles
vidéos 😊
Fab, Steph