Comment rétrograder les vitesses ?

 

 

A votre avis, faut-il freiner pour rétrograder ou bien rétrograder pour freiner ?

Voilà la question à se poser si l’on veut comprendre la logique du rétrogradage !

Mais avant d’y répondre, commençons par donner la signification du mot rétrograder sur un véhicule.

 

Définition de Rétrograder :

 

Alors, rétrograder ça veut simplement dire :

 

Descendre une ou plusieurs vitesses.

 

Par exemple, passer de la 3ème à la 2ème tout comme passer de 5ème à la 4ème, puis à la 3ème, etc … Ca s’appelle rétrograder, c’est tout !

 

On aurait d’ailleurs pu se contenter de dire « descendre les vitesses », mais bon il y a un mot pour ça, donc on s’en sert ! 😉

 

La logique du rétrogradage :

 

La logique du rétrogradage est la même que celle de la montée de vitesse :

 

  • Si j'accélère, mon allure augmente ==>

    Donc, je monte une vitesse ==> Je passe par exemple de la 2ème à la 3ème.
  • Si je freine, mon allure diminue ==>

     Donc, je descend une vitesse ==> Je passe par exemple de la « 3ème à la 2ème.

 

Donc, la réponse est :

On freine pour rétrograder !

 

Si vous voulez en savoir plus, je vous invite à jeter un oeil à ma vidéo sur la boite de vitesse !

 

En attendant, testez vous avec ce petit quiz ! 😉

 

Etes vous un pro du rétrogradage ?

Répondez à ces quelques questions pour vérifier vos connaissances sur le rétrogradage !

Author: Steph

Passionné par mon métier d'enseignant de la conduite, j'ai ouvert ce blog pour accélérer votre réussite au permis de conduire et je l'espère, pour vous aider à devenir de futurs conducteurs responsables.

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28 Comments

  1. Bonjour Steph,
    J’ai un soucis pour doser le frein et m’arrêter en douceur. Car quand je veux m’arrêter j’ai du mal à évaluer la distance et du coup j’appuie trop à fond sur le frein à fond pour m’arrêter. Peux-tu faire une vidéo de démo ainsi que le démarrage en côte que j’ai du mal à exécuter sans caler et sans que la voiture ne soit pas secouée.
    Cela m’aiderai beaucoup si tu faisais une vidéo ou tu détailles bien ce qui faut faire en vidéo pour comment faire pour doser le frein et s’arrêter en douceur sans être brusque avec le frein et une autre vidéo pour le fameux démarrage en côte qui est ma bête noire.
    Encore bravo pour ton site que je trouve super….

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    • Salut Manu,

      Je le ferai bientôt.
      En attendant, vérifie bien que ton talon est au sol avant d’appuyer sur le frein.
      Place bien aussi ton regard à l’endroit où tu veux t’arrêter.

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  2. bonjour , je vous demande comment sa ce fait quand j allume ma voiture et je veut passer mes vitesse sa va pas et aussitôt que le l éteint j arrive a passer les vitesse merci de répondre

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    • Salut Benoit,

      Est-ce que tu appuies sur l’embrayage ?
      Si tu ne l’as pas appuyé, c’est normal. Les vitesses passent seule moteur éteint mais lorsqu’il tourne, il faut impérativement débrayer pour qu’elles puissent s’enclencher ! 😉

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  3. Bonjour Stéphane, merci beaucoup pour les vidéos et les conseils, juste une petite grosses question, voilà je viens de commencer la conduite supervisée avec mon conjoint, Sur une senic, mon problème c’est qu’avec le moniteur je passais les vitesses sans à-coup et j’ai des à-coups à chaque fois,pour rétrograder pas d’acoup, quelque je fais mal?aussi je me rends compte que je suis seul à bord,même sinmon conjoint est la ,y’a que moi qui gère les pédales mais la c’est un travail sur moi qu’il faut faire, merci encore de tes conseils et tes vidéos qui nous aide temps

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    • Bonjour Steph !
      je ne réussis pas le quiz j’obtiens que 5 bonnes réponses
      Alors quel est l’ordre du rétrogradage stp!
      merci ton site est super+++

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  4. Bonjour,
    Je viens de découvrir votre site et vos explications sont claires 🙂
    J’en suis à mes débuts pour la conduite, j’ai une question : quand je dois m’arrêter au feu rouge, mon moniteur me dit de passer en vitesse 1 et de garder le pied sur le frein ac l’embrayage évidemment mais les gens de mon entourage qui ont déjà le permis m’ont dit que c’était au point mort qu’il fallait laisser car c’était assez risqué comme manoeuvre… qu’en pensez-vous ? Merci d’avance.

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    • Salut Justine,

      On peut faire les 2 en fait :

      – Quand on débute dans la conduite, on est souvent un peu long pour redémarrer …
      C’est pour ça qu’en restant en 1ère, on est prêt à repartir plus vite.

      – Quand on a l’habitude de conduire, on se remet souvent au point mort pour se reposer et reposer l’embrayage.
      Ce n’est pas gênant pour repartir vite car on est dynamique.

      Si tu restes en 1ère et tu gardes le pied appuyé sur le frein, ça ne pose pas de problème de sécurité.

      Ce que tu peux faire, c’est un « mix » :

      – Rester en 1ère lorsque tu es en tête au feu rouge.
      _ Repasser le point mort si tu es quelques voitures plus loin. Tu auras largement le temps de te préparer quand les autres vont commencer à avancer ! 😉

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  5. Merci beaucoup, la vidéo m’a été très utile, c’est exactement la situation dans laquelle je me suis retrouvée ce matin au sens giratoire, vos explications m’ont permis de revoir tout ça tranquillement 🙂

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  6. Bonjour steph
    Je suis à ma 13eme heure et j’ai toujours du mal à dosé le frein par exp s’arrêter au stop mon moniteur me crie souvent un moment je suis stressé même avant que je commence et là il me dit que je suis très en retard pour les heures 13h j’aurai pu passé aux étapes suivantes ?? Comment faire pour dosage du frein merci

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  7. Vraiment je vous suis reconnaissant, 99% de mon apprentissages de conduite c’est grâce à vous, j’ai appris énormément des choses avec vous, si seulement tout les moniteurs était comme vous!! Je pense que le permit serait acquis d’un premier coup, sauf pour les cons, vous expliqué très bien tout tout les méthodes. merci beaucoup.

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    • Merci ! Je suis content de pouvoir t’aider un peu ! 🙂

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  8. bonjour; il y a une possibilité de rétrograder voiture de 6 ém au 2 ém !!!!!

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  9. OUF!enfin je comprends ce que je dois faire pour retrograder,les 5étapes à suivre, mon problème c’est que je ne sais pas trop patiner, et doser les pédales, alors je freine fort.Dès que je fais une faute je panique et rien ne va plus,j’ai problème dans le changement de vitesse;;comment se reprendre vite dans ces cas?

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  10. Pour rouler en ville le mieux c’est d’être en 2e ou en 3e ? je conduis une C3 en auto-école moteur diesel .

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  11. Bonsoir ,quand j’arrive à un feu rouge je freine je débrayé et je passe la une et je freine ces sa ?

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  12. bonsoir STEPH
    merci pour tout ce que vous faites pour nous
    j’aimerais vous posez une question:
    A quel moment on sollicite l’embrayage?
    doit-on debrayer (appuyer sur l’embrayage) pour freiner?
    merci d’avance

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  13. pourrez vous me donner l’ordre des cinq actions pour bien retrograder? je suis bloqué sur ce quiz

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  14. Bonjour ,Steph
    Merci à vous pour vos vidéos qui m’aide beaucoup
    Mon probléme c est que je suis trop long pour agire sur les commandes j’arrive à gérer .
    Pour passé en seconde vitesse je mets trop de temps sans me rendre compte

    Je sais plus quoi faire !!
    Merci

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  15. Bonjour Steph
    J’aimerais avoir votre avis sur les voitures à boîte automatique j’hésite à passer le permis à boîte automatique pour des raisons financières et de confort en ville (plus besoin d’embrayage ni de passer les vitesses) est-ce une bonne alternative ou vaut-il mieux passer le permis avec boîte de vitesse manuelle ? Lequel des deux est le plus pratique selon vous ?

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  16. J ‘apprécie votre vidéo merci.

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  17. bonjour, j’ai un gros soucie c’est que j’ai du mal a rétrograder et a savoir a quelle moment je doit rétrograder je suis a 20hoo de conduite jais eu mon bilans il ma dit de faire encore 15hoo de conduite et on vera mon soucie aussi c’est que je refléchi de trop la aujourd’hui le moniteur na pas été cool avec moi en me disent que je le saouler et que a ce stade la je devrais savoir comment rétrograder il ma dit que je n’avais pas confiance en moi (delhors que c’est faux) et que je mobstine a ne pas écouter se qu’il me dit puis la je suis perdue car jais une monitrice qui me dit que je doit etre autonomes pour mes rétrogradage et a savoir métre les vitesse qui coresponde pfff je commence a me décourager help mercie

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  18. Quand je suis en 3ème et que je souhaite ralentir et m’arrêter, suis-je obliger de rétrograder à la 2ème ou s’arrêter à la 3ème ne pose pas de problème?

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  19. Lâche ton embrayage avant de lâcher ton frein. Tu prends le risque de patiner.

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  20. Bonjour Steph,
    Mon frère me conseille de rétrograder sans freiner pour limiter l’usure des plaquettes de frein et éviter l’écart du trajectoire.
    Il me parle également du frein moteur.
    Est ce la bonne méthode?

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  21. Bonjour, je souhaitais vous remerciez pour vos articles, je trouve pratiquement toutes les réponses à mes questions, claires, nettes et concises ! Merci !

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  22. Bonjour je suis a 20h de lecon et je comprend rien pour retrograder et monter les vitesse mon moniteur a beau m’expliquer mais nada 🙁 chaque heure devient un cauchemar .. Pour monter les vitesse faut le passer a 2500 tours? Par exemple je demare en premiere et tout près il y a un stop on a pas besoin de passer la deuxieme? J’ai besoin d’aide je comprend vraiment rien

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  23. Bonsoir steph merci beaucoup jai un petit souci au niveau de la boîte a vitesse a chaque qd je veux passer la vitesse je laisse tjrs mon pied sur l’accélérateur

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