Comment bien se placer dans un giratoire ?

 

Quelle voie choisir pour être bien placé dans le giratoire ?

 

Maintenant que vous connaissez la différence entre un rond-point et un giratoire, on va se pencher sur le placement.

D’ailleurs le placement dans un rond-point ou un giratoire ne changent pas ! seul le régime de priorité est différent !

 

Bon, il faut avoir une vision globale du giratoire pour comprendre la logique du placement.

Pour faire simple, on trace une ligne imaginaire au milieu de celui-ci, comme pour le couper en 2 :

 

Se placer dans un giratoire.

Se placer dans un giratoire.

 

Si la sortie que vous voulez prendre se trouve dans la moitié de droite, on se placera dans la voie de droite.

Et vous l’avez certainement deviné, si la sortie que vous voulez prendre se trouve dans la moitié de gauche, on se placera dans la voie de gauche !

Peu importe le nombre de sorties, c’est toujours pareil ! 🙂

 

Attention, parfois les voies ne sont pas matérialisées par des lignes.

C’est donc à vous d’évaluer la largeur de la route :

 

Est-elle assez large pour accueillir 2 voies, donc 2 véhicules côte à côte ?

 

Si oui, on ne change rien, c’est la même technique.

Si non, s’il n’y a qu’une voie, ça dépend :

 

Si elle est assez large pour pouvoir se positionner à l’intérieur, on se colle plus à droite ou à gauche en fonction de la direction choisie.

Sinon, si c’est trop étroit, on reste simplement au centre, peu importe la direction, c’est juste les clignotants qui feront le travail ! 😉

 

Comment se placer avant d’entrer dans le giratoire ?

 

S’il y a 2 voies avant d’entrer :

 

La règle ne change pas :

Je me place dans la voie de droite si je compte prendre une sortie se trouvant dans la moitié de droite du giratoire.

Et je me place dans la voie de gauche pour une sortie se trouvant dans la moitié gauche du giratoire.

 

Entrée à 2 voies dans un giratoire.

Entrée à 2 voies dans un giratoire.

 

S’il n’y a qu’une voie avant d’entrer :

 

Et bien, ç’est la même idée :

Je me colle à droite de ma voie si je compte prendre une sortie se trouvant dans la moitié de droite du giratoire.

Et je me colle à gauche de ma voie, contre l’axe médian pour une sortie se trouvant dans la moitié gauche du giratoire.

Mais attention, si ma voie n’est pas assez large pour permettre ce positionnement, je reste simplement au centre de celle-ci.

 

Quels panneaux m’annonce un giratoire ?

 

Ce n’est pas toujours le cas, mais on trouve souvent un panneau signalant à l’avance les directions possibles dans le giratoire.

C’est bien, ça permet d’anticiper son placement !

Il indique aussi la distance nous séparant de lui. Ca peut varier selon les routes ( 75 m, 150 m, 200 m, etc … )

 

Panneau indiquant les directions dans le giratoire.

Panneau indiquant les directions dans le giratoire.

 

On trouve aussi le panneaux indiquant le giratoire qui nous donne la distance restante à parcourir par défaut :

En ville, il est placé à 50 mètres du giratoire.

Sur route, à 150 mètres.

Mais faites attention, il y a parfois des erreurs d’implantation  du panneau !

Parfois, le panneau est même absent … 🙁

 

Panneau signalant un giratoire.

Panneau signalant un giratoire.

 

Author: Steph

Passionné par mon métier d'enseignant de la conduite, j'ai ouvert ce blog pour accélérer votre réussite au permis de conduire et je l'espère, pour vous aider à devenir de futurs conducteurs responsables.

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24 Comments

  1. Bonjour Stéph!
    Si seulement j’étais tombée sur tes vidéos et ton site avant de passer mon permis!! (et de le raté pour faute éliminatoire)
    Je voulais simplement prendre une minute pour te remercier de faire partie des rares moniteurs humains sur Terre 🙂
    Depuis je visionne tes vidéos dès leur publication, quel plaisir d’apprendre avec quelqu’un qui explique simplement les choses, sans prise de tête et avec le sourire jusqu’aux oreilles en prime!
    J’admire et respecte le travail que tu fournis pour aider tous les futurs conducteurs, tu ne te rends peut être pas compte mais je n’ai jamais autant appris qu’avec tes précieux conseils donc MERCI du fond du cœur! Que Dieu te protège
    Cam

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    • Bonjour Cam,

      Merci beaucoup ! 😀
      Je suis content de pouvoir t’aider !

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  2. Bonsoir,à chaque fois que je prend un giratoire sans ou avec un marquage au sol je prend toute la place je arrive pas à rester dans ma voie.
    Aussi je regarde tous le temps tous droit ,parfois je regarde très vite fait dans le retro et l’angle mort à gauche.Aussi je ne comprend pas comment je peux regarder dans l’angle mort à droit puisque qui il y a mon moniteur à coté. Et aussi je arrive pas à voir quand il y a une priorité à droite ,je roule tous droit sans laisser la priorité pourtant j’essaye de regarder le marquage au sol.

    Merci et Revoir

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    • Bonsoir Marina,

      Pour le placement dans le giratoire, il faut bien placer tes yeux pour guider ta voiture.
      En plus, tu connais ton défaut, puisque tu dis que tu regardes tout droit ! 😉
      Je te promet que tout découle de ça : ta trajectoire et ta détection des indices.
      Si ton regard n’est pas mobile, tu vas stagner un moment …
      Force toi à bouger tes yeux, c’est la base !
      Pour l’angle mort, regarde la petite lucarne après la vitre arrière, ça m’étonnerait que ton moniteur soit devant ! 😉

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  3. Bonjour,je n’arrive à rétrograder quand je sort de l’autoroute et en ville et je met trop de temps à changer les vitesses. Merci votre site est super cool, bien fait grâce à vous je comprend mieux.
    Merci encore et Revoir 🙂

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    • Je suis content si tu comprends mieux ! 😉
      Pour le reste, c’est juste de l’entrainement comme dans toutes les disciplines !

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  4. J’ai du mal à comprendre les angles dans les giratoires,mémoire un lente aidez-moi svp.
    merci Yam.

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    • Je pense que tu veux parler des angles morts Yam ?

      C’est tout simple :

      Si tu te trouves dans la voie de gauche, il faut vérifier dans la voie de droite.
      Et si tu es dans la voie de droite, vérifie dans la voie de gauche.

      Le but étant de vérifier qu’on ne va pas être 2 véhicules à sortir en même temps du giratoire ! Sinon … Accident 🙁

      S’il y a une voie de vélo, il faudra aussi vérifier à l’intérieur avant de sortir !

      Pour bien faire la vérification de l’angle mort, il faut juste que ton menton touche ton épaule.
      Et ne reste pas tourner trop longtemps !

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  5. Bonjour, Tout d’abord merci pour le travail formidable que vous abattez. Grâce à vos vidéos, j’ai progressé j’ai énormément amélioré ma trajectoire. Serait il possible d’avoir une vidéo spécial rond point. J’ai bcp de mal à coordonner contrôle et bien se maintenir dans sa voie ( et pas à cheval sur deux voies dans l’anneau) notamment sur un rond point à deux voire trois voies ou ne pas monter sur le trottoir à la sortie 🙁 . J’ai bien apprécié les différents repères pour s’arrêter au stop (position du rétro), si vous avez des astuces pour bien garder sa voie dans un rond point pour être bien positionné sur un rond point quand on prend la première sortie à droite par exemple. J’ai regardé la vidéo sur tenir le volant et ça m’a beaucoup aidé pour prendre des virages serrés maintenant mon talon d’achille c’est le rond point je réussis à être bien placée « par chance » et j’ai besoin d’aide. Pour l’instant quand j’aborde un rond point, j’ai un regard et une réaction de panique parceque je galère à tenir ma voie et maintenir mon regard pour bien me diriger ça fait un moment que je stagne :-(…sos

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    • Salut Gaëlle,

      Tu as raison, le problème vient du regard.
      Pas facile à expliquer comme ça mais en gros ton regard n’est pas assez mobile et rapide.
      Le fait de t’attarder sur un contrôle ( que ce soit celui de gauche à l’entrée du giratoire ou bien le rétro ou l’angle mort dans le giratoire ) va influencer ta trajectoire négativement si tu n’alternes pas ton regard rapidement !
      Dis toi que tu ne dois pas « lâcher » la route des yeux devant toi mais qu’il faut rapidement et plusieurs fois jeter des coups d’oeil à côté. La sécurité en dépend !

      Tu as peut-être encore trop d’infos à gérer.
      Tu devrais t’entrainer dans des giratoires « tranquilles » au départ pour prendre le coup.
      Ainsi tu pourrais rouler plus doucement le temps de maitriser la technique 😉

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      • Merci pour la réponse rapide, vos vidéos avec la caméra sur la tête aident beaucoup :-). Continuez ce que vous faites.

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  6. franchement je kiffe tes vidéo dans pas longten je vasi passer le permis jespère que sava m’aider

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    • Merci Prescillia ! Oui j’espère que tu vas le réussir ! 😉

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  7. salut
    je n’arrive pas à gerer ma trajectoire quand je suis dans un rond point surtout quand je dois faire l’angle mort du cote oppose, ma question est la suivante qu’es qu’il faudrait que je fasse pour corriger ca? comment faire pour que mon volant ne bascule plus? le moniteur est touours entrain de me dire se surveiller ma trajectoire.

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    • Salut !

      Il faut regarder sans tourner ton corps, juste ta tête ( Menton touche épaule ) et il ne faut pas insister sur le regard non plus. Ca doit être bref et répété si nécessaire !
      Mais garde à l’esprit qu’il faut bien gérer ce qu’il se passe devant avant de commencer à regarder derrière ! 😉

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  8. j ai le permis depuis au moins 20 ans sans avoir conduit maintenant que je suis obligée , jai peur de prendre le volant seule et les vitesses pour moi (surtout retrogradé c est compliqué que faire ?

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    • Salut Marie Noelle,

      Je te conseille de refaire une petite mise à niveau dans une auto-école, tu seras beaucoup plus sereine après !
      Sinon, tu peux t’entrainer aussi avec un proche ( qui a une « bonne » conduite 😉 ) dans un endroit hors-circulation, le temps de retrouver les bons réflexes !

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  9. bonjour,
    je viens tout juste de commencer la conduite et mon probleme est comment se replacer a droite apres un tournant.
    merci

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  10. bonjour,dans un rond point dois t on sortir une sortie avant quand on est placé à gauche pour pas faire une queue de poisson.merci

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    • Salut Cécile,

      Oui, il faut se replacer dans la voie de droite dès que l’on a passé l’avant dernière sortie 🙂

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  11. bonjour j ai eu bcp de mal a la e1 et la a e2 je stagne au rond poind a gauche desque j entre sure le rond point je suis pas rapide j ai du mal avec am et me deporter

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    • C’est normal au début, Angélique !
      Ce n’est que de l’entrainement, ça va venir ! 😉

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  12. Bonjour. J’ai un débat avec mes collègues. Si on ne sait pas où l’on doit aller une fois rentré sur un carrefour giratoire et que l’on veut faire un ou plusieurs tours afin de trouver sa sortie, est qu’on fait le tour sur la voie intérieur (gauche) ou sur la voie extérieure (droite).
    Merci, et bravo pour votre site c’est du bon boulot pédagogique.

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    • En fait, on a le droit de faire le tour du giratoire en restant à droite ou bien à gauche.
      Bien qu’en restant à droite, on a du coup la priorité, je trouve personnellement qu’on est moins exposé au danger en se plaçant à gauche.

      Tout du moins, on a plus le temps de la réflexion quitte à refaire un tours ou deux s’il le faut !
      Bien sûr, il va falloir gérer son changement de voie, mais au moins c’est nous qui décidons.

      En restant à droite sur un tour complet, il est très facile d’avoir un accrochage avec « bonne conscience » !

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